Destaque - GP de Mônaco - Classificação

Grid de largada - GP de Mônaco:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min13s556
2º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 0s441
3º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 0s463
4º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 0s927
5º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1s126
6º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1s321
7º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 1s724
8º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 2s210
9º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), a 2s972
10º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), sem tempo

11º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), 1min15s815
12º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min15s826
13º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min15s973
14º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), 1min16s118
15º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min16s121
16º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), 1min16s214
17º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min16s300

18º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), 1min17s343
19º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), 1min17s381
20º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min17s820
21º. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min17s914
22º. Jérome D'Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth), 1min18s736
23º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), sem tempo
24º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), sem tempo

Esquisitíssimo. Dois acidentes que parecem ser o mesmo. No treino livre do Sábado, Nico Rosberg perdeu o controle do carro na curva logo após a saída do túnel e bateu forte, mas sem maiores gravidades. Em seguida, Sérgio Perez não teve a mesma sorte: perdeu o controle no mesmo local, só que a batida foi mais forte, tanto que ele ficou inconsciente após o acidente. Graças à proteção no muro, entretanto, o piloto mexicano não corre risco de morte. Pelo jeito, as coisas andam meio tensas nessa parte da pista. Vamos aos outros destaques:

Mais uma pole, mais uma vitória na mão: Sebastian Vettel. Além de talento, o alemão anda tendo muita sorte em 2011. A batida de Perez no Q3 garantiu ao atual campeão mundial mais uma pole, e em Mônaco uma pole é uma "quase" vitória. Cada vez mais temo que o fim do campeonato vai se dar muito antes de Interlagos...

Hamilton e Alonso ficaram para trás: Sétimo e quarto lugares não eram as posições esperadas por ambos, obviamente. Pior para o espanhol, que liderou e mostrou competitividade em todos os treinos livres, e agora vai ter que torcer para que alguém à sua frente cometa algum grande erro. Só que, em se tratando de Ferrari/2011, é mais fácil o erro partir deles...

Williams, a melhor das intermediárias: Maldonado, apesar das voltas um pouco "afoitas", com o carro todo torto em algumas curvas, conseguiu colocar a Williams no top10, só atrás das 4 grandes da Fórmula 1. Agora, é fazer o que a equipe não conseguiu até agora: uma corrida consistente e os primeiros pontos no ano.

Kubica, a ausência mais presente na F1: Nenhum carro da Renault conseguiu chegar no Q3. Sem mais, Meritíssimo.

Demissão à vista: Toro Rosso. Do jeito que Buemi e Alguersuari andaram hoje, não garantem o emprego nem mais por toda essa temporada. O suíço foi o pior do Q2 e o espanhol ficou pelo Q1. Daniel Ricciardo cada vez mais acena como o substituto de um dos dois, por sinal uma substituição mais que merecida, basta ver o saldo da dupla na categoria.

O GP de Mônaco acontece amanhã, às 9 da manhã (pelo horário de Brasília).

Destaque - GP de Mônaco - Treino Livre

Resultado do segundo treino livre em Mônaco:

1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min15s123 (42)
2º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 0s105 (33)
3º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 0s198 (44)
4º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 0s325 (38)
5º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 0s544 (46)
6º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s658 (45)
7º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1s233 (33)
8º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 1s519 (42)
9º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1s978 (46 )
10º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 2s003 (38)
11º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 2s214 (35)
12º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 2s418 (47)
13º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s447 (39 )
14º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 2s458 (32)
15º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), a 2s510 (49)
16º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 2s583 (37)
17º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 2s666 (43)
18º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 3s143 (50)
19º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), a 3s367 (39)
20º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 3s930 (15)
21º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 4s062 (40)
22º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), a 4s215 (35)
23º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 6s943 (33)
24º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), sem tempo (0 )

Só Mônaco mesmo para fazer essas coisas. Em nenhum outro circuito do calendário a Ferrari de Fernando Alonso conseguiria terminar em primeiro, mesmo que só em um treino livre. Carro ele não tem, mas talento há de sobra no espanhol. Na clássica pista, é muito mais importante o piloto do que a máquina. Essa é a oportunidade de ouro para ele conseguir vencer pela primeira vez em 2011. No entanto, não dá para esquecer de Vettel e Hamilton quando se fala em talento. Por isso digo: o pódio no domingo deve ficar entre esses três. Vamos aos outros destaques:

Parelhos: Sauber, Toro Rosso, Force India e Williams. Até pelas próprias características da pista, as quatro equipes têm nas mãos uma boa chance de conquistar alguns pontos. Particularmente, quem não pode desperdiçar essa oportunidade é a Williams, afinal já passou da hora de a escuderia inglesa sair do zero.

Meu nome é Team Lotus: Depois de conquistar o direito de uso do nome "Team Lotus", a equipe malaia pode terminar o fim de semana com mais motivos para comemorar, afinal domingo a corrida é em Mônaco, e eu não me surpreenderia nem um pouco se eles ganhassem o primeiro ponto na categoria. Aí sim seria uma vitória.

"A Red Bull é só isso em Mônaco?": Lógico que não. A equipe austríaca sempre esconde o jogo nos treinos livres, mas mesmo assim não acredito em um passeio do time dos energéticos no domingo. No entanto, a vitória no circuito de rua está muito mais na mão deles do que na da concorrência. Só dois nomes, na minha opinião, podem mudar essa "predestinação": Hamilton e Alonso, candidatíssimos a no mínimo um pódio daqui a dois dias.

Ferrari: vexame em 2011

As coisas não andam nada bem em Maranello. Depois dos péssimos resultados conquistados pela escuderia no começo do campeonato (o melhor que a equipe conseguiu foi um 3º lugar com Alonso no GP da Turquia, para se ter uma noção), cabeças começaram a rolar, ou melhor, a se deslocar. Aldo Costa, Pat Fry e Corrado Lanzone foram deslocados para novas funções dentro do time italiano. Sabe o que isso me lembrou? Aquela história do marido que pegou sua mulher no sofá com outro cara, aí a solução que o traído encontrou foi jogar o sofá fora. Bem imbecil, não? Pois é. O problema da Ferrari é diferente, é uma questão de (falta de) comando, e não somente uma questão de permuta.

Sabe quem deveria ser o primeiro a cair? Stefano Domenicalli. Vamos aos fatos: ele foi promovido diretor técnico da Ferrari no final de 2007. Em 2008, conquistou o título de construtores (o de pilotos ficou no "quase"). Em 2009, foi aquela tragédia: uma vitória, quarto lugar nos construtores e vários vexames com Badoer e Fisichella. Em 2010, um carro mais ou menos, terceiro lugar nos construtores e o talento de Alonso. E em 2011? Do jeito que as coisas andam, tá bem parecido com 2009. Comparando esses resultados com os conquistados por Jean Todt, chega a dar vergonha. Pois é, a questão é essa: falta um Jean Todt na Ferrari. Eles têm dinheiro e um piloto genial, mas o comando fica devendo e muito.

Se Domenicali quiser continuar no cargo, deve começar a torcer por agora, afinal a próxima prova é em Mônaco, pista que ameniza as disparidades entre os carros. Nesse contexto, Alonso é capaz de fazer a diferença e garantir uma sobrevida ao claudicante dirigente. Do contrário, já pode começar a sondar como anda a oferta de empregos na concorrência.

Vettel, mais do mesmo

Não é só Webber que não tem mais chance em 2011. Todos os pilotos do grid já podem se render e afirmar: não há como tomar o título desse ano de Vettel e sua Red Bull. Mais uma atuação espetacular, portanto mais do mesmo. Aquela insegurança que víamos no alemão ano passado definitivamente não existe mais, ou seja, ele é imbatível. Agora é só esperar para saber quando ele vai se sagrar campeão. Vamos aos outros destaques:

Troféu "Fura-Fila": Heidfeld. O substituto de Kubica saiu da última posição para um excelente 8º lugar, à frente de seu companheiro de equipe, que largou muito mais à frente. Com o mesmo carro do alemão, Petrov foi humilhado hoje.

Deu tudo errado: Ferrari. Alonso só terminou em quinto porque é Alonso. Fez uma largada de gênio. A partir daí, tudo desandou. Fazendo quatro paradas e andando mais de 20 voltas com pneus duros, foi uma vitória ter chegado onde chegou. Mas, em se tratando de Ferrari, contentar-se em ser a terceira escuderia do grid é pouco. Quanto à Massa, mais uma vez foi prejudicado nos pit stops (que a equipe italiana parece não saber mais fazer) e abandonou. Desde seu acidente em 2009, nada mais dá certo para ele. O destino parece gritar ao brasileiro: Sai daí!

McLaren, o único milagre possível: A equipe inglesa é a única que consegue competir com a Red Bull. Mesmo assim, levar o título de construtores vai ser uma tarefa das mais difíceis, só possível se Webber fizer muita besteira ao longo do ano. E título em 2011, será se Hamilton e Button tem chance? Como disse no início, acho quase impossível, mas milagres existem. O título de Hamilton em 2008 mostra bem isso.

Sauber e Williams, inversão de valores: Pérez e Kobayashi fizeram bonito e pontuaram com seus dois carros. Barrichello e Maldonado não fizeram muita coisa e terminaram zerados novamente. Puxando um pouco a memória, dá para perceber que 2011 vem sendo o oposto de 2010 para ambas as equipes, quando a escuderia suíça andava muito mal e a inglesa fazia bonito.

Próxima semana tem GP de Mônaco. Meio monótono, mas cheio de charme. E com um perigo a mais: a asa traseira móvel. Onde e como deverá ser usada? Durante a semana saberemos.

Destaque - GP da Espanha - Classificação

Grid de largada do GP da Espanha:

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min20s981 (12 voltas)
2º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min21s181 (13)
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min21s961 (12)
4º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min21s964 (15)
5º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min21s996 (12)
6º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), 1min22s471 (14)
7º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min22s599 (14)
8º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min22s888 (15)
9º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), 1min22s952 (14)
10º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), sem tempo (12)

11º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min23s231 (6)
12º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), 1min23s367 (9)
13º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min23s694 (9)
14º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min23s702 (8)
15º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), 1min25s403 (6)
16º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), 1min26s126 (13)
17º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min26s571 (13)

18º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), 1min26s521 (4)
19º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min26s910 (5)
20º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), 1min27s315 (8)
21º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), 1min27s809 (9)
22º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), 1min27s908 (9)
23º. Jérôme D’Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), 1min28s556 (5)
24º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), sem tempo

"Feitiço do Tempo", estrelado por Bill Murray, conta a história de um repórter que chega em uma pequena cidade para cobrir uma festa em homenagem à marmota "vidente". Só que algo inusitado acontece: sempre que ele acorda, o mesmo dia se repete. Até hoje, pensei que isso estava acontecendo nos meus Sábados. Era sempre a mesma coisa: pole de Vettel, e sempre com muita facilidade. Só que hoje o "feitiço" se quebrou: Mark Webber, aquele que eu disse que não tinha chance em 2011, marcou a pole. Mas, adivinha quem veio atrás? Pois é, Vettel. Largando em segundo, não consigo "prever" outra coisa que não seja a vitória do alemão. Mas como o blog é de Fórmula 1, e não de Astrologia, melhor esperar os acontecimentos de amanhã. Esse negócio de "previsão" fica para a marmota do filme... Vamos aos destaques, poucos por sinal:

Alonso, acima do possível: O espanhol colocou sua Ferrari à frente de uma das McLarens, o que já pode ser considerado uma vitória. De contrato renovado e andando desse jeito com um carro apenas mais ou menos, azar do Massa.

Kovalainen, impressionante: A Lotus do finlandês chegou ao Q2 e marcou uma honrosa 15ª posição. Caso a performance histórica se repita no domingo, as chances de pontuar (e de fazer história novamente) são grandes. A equipe malaia, por tudo que fez até hoje (não ter um piloto pagante é um ato de bravura, por exemplo) merece um ponto.

Force India, de motor Mercedes, tá mal: Sutil e di Resta ficaram atrás de equipes que até então eram inferiores a ela, como a Williams de Maldonado e a Lotus de Kovalainen. E o motor é Mercedes, se fosse Cosworth era capaz de disputar posição com a Hispania... Brincadeiras à parte, é sem dúvida um sábado para se esquecer.

Maldonado no Q3: Já cansei de dizer que a Williams tem tudo para marcar seus primeiros pontos na Fórmula 1 em 2011. Mas o pior é que eu vou ter que repetir: a Williams tem tudo para marcar seus primeiros pontos na Fórmula 1 em 2011. Tomara que a equipe inglesa não morra na praia novamente, afinal eu já cansei de errar.

Vai embora, Massa: Sem mais, meritíssimo. O brasileiro anda merecendo ceder seu lugar a um piloto mais disposto a desafiar Alonso. Ele já provou que não é o seu caso.

Momento "marmota": Amanhã, dá Vettel, seguido de Alonso e Webber.

O GP da Espanha acontece domingo, às 9 da manhã (pelo horário de Brasília).

Destaque - GP da Espanha - Treino Livre

Resultado da segunda sessão dos treinos livres de Barcelona:

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min22s470 (35 voltas)
2º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 0s039 (27)
3º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 0s356 (37)
4º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 0s718 (32)
5º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1s098 (34)
6º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s116 (35)
7º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1s511 (30)
8º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1s808 (30)
9º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1s820 (33)
10º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 1s896 (31)
11º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 2s013 (38)
12º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 2s316 (43)
13º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 2s826 (33)
14º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s833 (38)
15º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 2s987 (34)
16º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), a 3s133 (43)
17º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 3s603 (32)
18º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 3s947 (37)
19º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 4s653 (20)
20º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), a 4s719 (34)
21º. Jérôme D’Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 5s566 (36)
22º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), a 5s592 (28)
23º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 6s999 (28)
24º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 7s006 (31)

Mais do mesmo. Essa é a avaliação dos treinos livres para o GP da Espanha. Red Bull na frente (dessa vez com Webber, mas não acredito que a pole escape de Vettel amanhã), seguida da McLaren, Alonso, Mercedes e Massa, ou seja, praticamente o que se viu na corrida anterior. Observou aí que Alonso e Massa não andam juntos? Pois é, e para piorar a situação do brasileiro, o bicampeão renovou seu contrato com a escuderia italiana até 2016, com certeza na condição de ser o primeiro piloto. Resumo da situação: se Massa pensa em ainda ser campeão mundial (coisa que eu acho que ficou mesmo em 2008), corra de Maranello. Lá, ele só vai ser um segundo piloto muito bem pago e nada mais. Barrichello que o diga.

E os destaques? Para mim só um: Kobayashi ficou à frente das Lotus. Se bem que isso não é lá um grande destaque, principalmente levando-se em conta o talento do japonês, maior que o de Heidfeld e Petrov somados. Como Kubica faz falta por ali, hein...

Webber, sem chance em 2011

Ano passado, ele tinha tudo para ser o "novo Button". Após anos na categoria, a eterna promessa parecia que finalmente iria vingar. Próximo do fim do campeonato, ele era líder e ainda pilotava o melhor carro. Seu companheiro de equipe, bem menos experiente, parecia sentir nas costas o peso da disputa de um título mundial, e esse peso acabou fazendo com que o jovem perdesse muitos pontos ao longo de 2010. Apesar de tudo ser favorável ao "preterido" no coração da escuderia, ele perdeu. Quem levou o título foi o outro, aquele inexperiente que parecia emocionalmente desequilibrado. Só parecia...

Pois é, e para piorar, ninguém pára o atual campeão mundial. Isso posto, vem a pergunta inevitável: Webber tem chance de vencer a "nhaca" que o vem acompanhando desde o final do ano passado ou acabou, sem chance em 2011? Para mim acabou. Dificilmente o australiano conseguirá reverter a boa forma do alemão, que deixou qualquer tipo de insegurança lá em 2010. Agora, ele é quem perde na guerra psicológica entre os dois pilotos. E, com menos talento e menos auto-confiança, não dá. O (provável) último ano de Webber na Fórmula 1 poderá ser marcado, no máximo, por uma performance decente, mas não a de um gênio. Assim como Coulthard, Barrichello, Montoya, ele vai ficar no "quase". E "quase" não faz história, infelizmente.