Vem coisa por aí

Essa tá no Tazio:

Mesmo tendo ampliado sua vantagem na liderança do campeonato para 85 pontos após o GP da Hungria, Sebastian Vettel afirmou que não sai para as férias de verão da F1 "100% feliz".

Vettel não vence há três corridas e viu Ferrari e especialmente McLaren mostrarem muita força nos GPs da Inglaterra, Alemanha e Hungria.

Para o alemão, a Red Bull precisa usar o intervalo de três semanas para encontrar soluções que melhorem o ritmo de corrida. "Acho que é justo dizer que, nos últimos eventos, Ferrari e McLaren, em ritmo de corrida, avançaram. Temos que descobrir o porquê", afirmou.

O atual campeão da F1 acredita que não é hora da equipe austríaca se concentrar na evolução das duas rivais, mas sim buscar a própria evolução. "Há muita coisa para aprender e avançar sem precisar olhar para os outros. Isso tem que ser nosso desafio para a próxima corrida e para a segunda parte do campeonato", determinou.

Minha vez agora:

Tenho ou não motivos para cravar que a Red Bull vem com muita coisa nova por aí? A sede com que Vettel e Newey foram para as férias só não indica que eles vão descansar. Se o bicampeonato já parecia praticamente certo, a certeza é ainda maior em virtude da grande vontade com que o time vai para a "folga". E as equipes Ferrari e McLaren? Podem descansar, as coitadinhas...

Destaque - GP da Alemanha - Classificação

Treino classificatório - GP da Alemanha:

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min30s079 (18)
2º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 0s055 (15)
3º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 0s137 (16)
4º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 0s363 (16)
5º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s831 (19)
6º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s184 (22)
7º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1s209 (14)
8º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1s941 (18)
9º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 2s108 (16)
10º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 2s403 (18 )

11º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 2s136 (16)
12º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 2s481 (15)
13º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), a 2s556 (13)
14º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s964 (18)
15º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 3s097 (14)
16º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 3s467 (11)
17º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 3s619 (11)

18º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 3s708 (5)
19º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 5s520 (9)
20º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), a 6s321 (12)
21º. Karun Chandhok (IND/Team Lotus-Renault), a 6s343 (11)
22º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 6s562 (12)
23º. Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth), a 6s957 (11)
24º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 6s932 (11)*

*Foi punido por ter trocado o câmbio.

Mark Webber conquistou mais uma pole position. Depois de peitar a equipe na última corrida, o australiano mostra que não é um mero coadjuvante dentro da Red Bull. E precisa mostrar muita coisa mesmo, afinal a renovação de seu contrato depende (também) disso. Falando em renovação, qual a influência do ocorrido há duas semanas no seu futuro dentro do time? No fundo, no fundo, acredito que a tal desobediência fez foi ajudar o veterano. O motivo? "Horner e seus blue caps" viram que possuem no carro nº 2 um piloto de personalidade, capaz de pôr em risco o próprio emprego para manter seus princípios. Que papelão, hein, Massa e Barrichello... Vamos aos outros destaques:

Massa, quase um ano atrás do espanhol: Depois da troca de posições com Alonso ano passado, Massa nunca mais foi o mesmo. Fernando trucida o brasileiro dentro da equipe e na pista. Felipe se transforma em uma figura cada vez mais apagada no mundo da Fórmula 1. De "quase título" a "quase demissão" em 3 anos, uma pena.

Maldonado de novo na frente: De classificação, o venezuelano é bem melhor que Rubinho. Só que, na corrida, é aquele desastre... Mesmo assim, acredito que Pastor terá um bom futuro na categoria, basta uma pouco mais de cérebro aos domingos.

O indiano voltou: Chandhok corre no lugar de Trulli amanhã. Uma troca 6 por 5, na minha opinião...

Hamilton, a pólvora de domingo: A emoção da corrida de amanhã depende muito do campeão de 2008. Largando entre as duas Red Bulls, Lewis tem tudo para nos fazer pular do sofá pela manhã. Outro que pode fazer isso é Alonso, que larga logo atrás de Vettel. Se os quatro largarem com a faca entre os dentes, é safety car na certa...

O GP da Alemanha acontece amanhã, às 9 da manhã (pelo horário de Brasília).

Pole da Red Bull, dessa vez com Webber

Grid de largada:

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min30s399 ( 19 voltas )
2º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min30s431 ( 19 )
3º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min30s516 ( 20 )
4º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min31s124 ( 16 )
5º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min31s898 ( 21 )
6º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), 1min31s929 ( 14 )
7º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), 1min31s933 ( 16 )
8º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min32s128 ( 16 )
9º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min32s209 ( 18 )
10º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min32s376 ( 20 )

11º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min32s617 ( 14 )
12º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), 1min32s624 ( 14 )
13º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min32s656 ( 15 )
14º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), 1min32s734 ( 14 )
15º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min33s119 ( 12 )
16º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), 1min33s805 ( 15 )
17º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), 1min34s821 ( 9 )

18º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min35s245 ( 7 )
19º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min35s749 ( 7 )
20º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), 1min36s203 ( 7 )
21º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), 1min37s154 ( 4 )
22º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), 1min37s484 ( 6 )
23º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), 1min38s059 ( 7 )
24º. Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth), 1min39s156 ( 6 )

Que difusor soprado, que nada... Com ou sem a parafernália, a Red Bull novamente consegue a pole position. Dessa vez, Vettel cede seu lugar quase cativo a Mark Webber, que volta ao primeiro lugar no grid depois de um bom tempo na seca. A segunda fila é toda italiana: Alonso à frente de Massa, só para variar. E, lá no fundão, a equipe número dois da marca de energéticos fez um papelão, com ambos os carros disputando posições com Hispanias e Virgins da vida. Vamos aos destaques:

Surpresas no Q3: di Resta, Maldonado e Kobayashi foram muito bem na última parte do treino e conseguiram posições dignas de nota, mais ainda quando comparadas às conseguidas pelos respectivos companheiros de equipe. Particularmente, acredito muito que a combinação Koba+Silverstone dê liga amanhã.

Surpresas no Q2: Kovalainen conseguiu levar seu carro ao Q2, superando ambas as Toro Rossos. Um projeto bem estruturado dá nisso: motor Renault, pilotos razoáveis e uma visão a longo prazo fazem da Lotus uma equipe capaz de alçar vôos mais altos, tal como a Force India em um passado recente.

Surpresas no Q1: As duas Toro Rossos ficaram fora da segunda parte do treino dessa vez. O que acontece com a equipe e seus pilotos? Parece que o ambiente da equipe foi tomado por uma total apatia, sonolência. Seria o efeito da provável renovação de Webber? Aposto alto que sim.

Ricciardo: O único destaque do piloto foi a sua presença no grid. Desfilou durante algumas voltas com sua Hispania, ficou em último e nada mais. "Nada mais" também era o que eu esperava dele a bordo daquela carroça... A equipe espanhola tem grandes chances de fritá-lo da Fórmula 1 antes mesmo de ele pilotar um carro de verdade.

O GP de Silverstone acontece amanhã, às 9 da manhã (pelo horário de Brasília).

Webber, sem chance em 2011

Ano passado, ele tinha tudo para ser o "novo Button". Após anos na categoria, a eterna promessa parecia que finalmente iria vingar. Próximo do fim do campeonato, ele era líder e ainda pilotava o melhor carro. Seu companheiro de equipe, bem menos experiente, parecia sentir nas costas o peso da disputa de um título mundial, e esse peso acabou fazendo com que o jovem perdesse muitos pontos ao longo de 2010. Apesar de tudo ser favorável ao "preterido" no coração da escuderia, ele perdeu. Quem levou o título foi o outro, aquele inexperiente que parecia emocionalmente desequilibrado. Só parecia...

Pois é, e para piorar, ninguém pára o atual campeão mundial. Isso posto, vem a pergunta inevitável: Webber tem chance de vencer a "nhaca" que o vem acompanhando desde o final do ano passado ou acabou, sem chance em 2011? Para mim acabou. Dificilmente o australiano conseguirá reverter a boa forma do alemão, que deixou qualquer tipo de insegurança lá em 2010. Agora, ele é quem perde na guerra psicológica entre os dois pilotos. E, com menos talento e menos auto-confiança, não dá. O (provável) último ano de Webber na Fórmula 1 poderá ser marcado, no máximo, por uma performance decente, mas não a de um gênio. Assim como Coulthard, Barrichello, Montoya, ele vai ficar no "quase". E "quase" não faz história, infelizmente.

Destaque - GP da Turquia - Treino Livre

Resultado 2º treino livre:

1º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min26s456 (26 voltas)
2º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 0s065 (29)
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 0s577 (31)
4º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 0s607 (21)
5º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 0s693 (31)
6º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s884 (37)
7º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 1s061 (37)
8º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 1s269 (37)
9º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 1s388 (32)
10º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1s596 (37)
11º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1s613 (27)
12º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 1s697 (36)
13º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 2s019 (35)
14º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 2s309 (32)
15º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), a 2s372 (19)
16º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s490 (20)
17º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), a 2s953 (39)
18º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 3s181 (27)
19º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 3s825 (37)
20º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 4s579 (28)
21º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), a 4s765 (22)
22º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 4s864 (29)
23º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 5s533 (30)
24º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), sem tempo (0)

Os tempos de hoje nos levam a rápidas conclusões:

Primeiro: A McLaren já está bastante próxima da Red Bull. Aquele passeio da equipe austríaca no início agora é coisa do passado.

Segundo: Ferrari é só quarta força na Turquia, já que a Mercedes mostrou um nível de competitividade bem salutar. Definitivamente, falta algo para os italianos decolarem, um Adrian Newey da vida, talvez...

Terceiro: A Force India parece ser a melhor das intermediárias para a Turquia, seguida de Toro Rosso, Sauber, Williams e Team Lotus. Destaque especial para a equipe malaia, que já anda mais próxima do meio do pelotão, muitas vezes com um grau de competitividade comparável à Williams, que até agora foi só um esboço daquilo que mostrou ano passado.

Agora, é esperar o Sábado. É possível alguma mudança drástica? Só com um milagre mesmo.