Surgiram especulações indicando que o piloto espanhol Javier Villa pode assumir uma vaga na equipe Hispania ainda este ano. O motivo? Ele é querido pelos novos donos da equipe, o grupo (também espanhol) Thesan Capital. Nesse contexto, Liuzzi cairia fora e Villa formaria, junto com Ricciardo, a dupla mais inexperiente da Fórmula 1.
O pior, no entanto, não é a falta de histórico do piloto na categoria, e sim o seu histórico na categoria imediatamente inferior, a GP2. Com apenas 3 vitórias em 81 GPs disputados, o jovem piloto nunca mostrou a que veio. Fará isso pilotando ao lado de Hamilton, Alonso, Vettel e companhia? Duvido muito, ainda mais ao se levar em conta o carro que provavelmente pilotará. Eu ainda espero muito da nova dona da Hispania, mas ficará difícil levá-la a sério caso uma atitude como essa venha a se concretizar. Mais notícias AQUI.
"A Hispania confirmou que Daniel Ricciardo será piloto titular do time no GP da Inglaterra, no dia 10 de julho, em Silverstone.
O piloto de 21 anos será o segundo australiano no grid, além de Mark Webber. O acordo com a equipe espanhola foi feito através da Red Bull, que gerencia a carreira de Ricciardo.
(...)
“O acordo é uma recompensa por todo o trabalho que a Hispania mostrou desde que começou na F1, no ano passado. Estamos orgulhosos que uma equipe campeã de F1 confia em nós neste esforço de desenvolver seus pilotos. Vamos ver se isso é só o início de uma relação frutífera”, celebrou José Ramón Carabante, chefe da Hispania."
Minha vez agora:
O filme não é novo: A Red Bull aluga uma vaga de uma equipe para dar quilometragem a seu piloto, que por sua vez já pode arrumar suas malas para em breve ir à equipe Toro Rosso. Foi esse mesmo enredo que levou Vettel às vitórias e ao título mundial. Só que a repetição do enredo não é garantia de sucesso, afinal o protagonista não é mais o mesmo. E o novo personagem ainda não "atuou" bem o suficiente a ponto de lembrar seu antecessor.
E a Hispania? Criou uma nova categoria de equipe de Fórmula 1: aquela que aluga sua vaga não para pilotos pagantes, mas sim para equipes pagantes. Outra coisa: sobrou pro Karthikeyan agora, mas ele não vai ficar só na fila dos desempregados. Já já Buemi ou Alguersuari vão fazer companhia ao fraquinho piloto indiano.
1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min37s968 ( 35 ) 2º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 0s227 ( 26 ) 3º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 0s297 ( 31 ) 4º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 0s347 ( 30 ) 5º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s475 ( 32 ) 6º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 0s515 ( 30 ) 7º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 0s563 ( 26 ) 8º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s013 ( 33 ) 9º. Nick Heidfeld (ALE/Lotus Renault), a 1s072 ( 35 ) 10º. Vitaly Petrov (RUS/Lotus Renault), a 1s618 ( 27 ) 11º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1s658 ( 31 ) 12º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s052 ( 34 ) 13º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), a 2s333 ( 34 ) 14º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 2s395 ( 7 ) 15º. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 2s486 ( 32 ) 16º. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 2s563 ( 37 ) 17º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 4s115 ( 34 ) 18º. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus-Renault), a 4s188 ( 39 ) 19º. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus-Renault), a 4s271 ( 25 ) 20º. Timo Glock (ALE/Marussia Virgin-Cosworth), a 4s305 ( 21 ) 21º. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Marussia Virgin-Cosworth), a 4s841 ( 36 ) 22º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), a 6s492 ( 29 ) 23º. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 8s938 ( 16 ) 24º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), sem tempo ( 0 )
De uns tempos para cá, a Ferrari (ou melhor, Alonso) anda sempre bem nos treinos livres. Quando chega a hora da verdade, não vai mal, mas acaba decepcionando aqueles que esperavam uma repetição do que havia acontecido no dia anterior. Acredito que nesse fim de semana não será diferente, no entanto aposto como dessa vez a Red Bull não vai levar a pole. É esperar para ver. Vamos aos outros destaques:
"Seria o retorno do velho alemão?": Na corrida passada, Schumacher quase abocanhou um pódio. Nos treinos livres de hoje, ficou a 0,3 da Ferrari de Alonso. Considerando que a Mercedes não tem carro do nível da concorrente italiana, fica mais impressionante o resultado conquistado. Eu, particularmente, torço muito para o heptacampeão. Não vejo a hora de ver ao menos breves momentos daquele piloto lendário (que de tão bom me irritava) da década passada. E pra matar a saudade da raiva que tínhamos do velho Schumi:
Uma Williams consistente: Depois de pontuar nas duas últimas corridas, chegou a hora de a equipe inglesa melhorar sua posição no campeonato de construtores. Na atual altura do campeonato, Barrichello e Maldonado têm carro para ultrapassar Force India e Toro Rosso na classificação geral. Mesmo assim, ainda é de dar pena a situação da outrora "maior equipe da Fórmula 1". A Williams não merece brigar só pelo décimo lugar.
"Hispania, será se dá?": Pelos resultados de hoje, não seria nada improvável que os dois pilotos da equipe espanhola ficassem o domingo inteiro pelo paddock. A briga contra os 107%, pelo jeito, vai ser uma emoção à parte amanhã.
Hamilton e sua grande chance: É a hora de o inglês calar os críticos e voltar à disputa pelo campeonato. Um pódio é o mínimo que o jovem piloto tem que fazer para minimizar a crise que assola tanto a ele como à McLaren. Para tanto, é preciso que ele pilote com o cérebro, e não com o espírito afoito que o dominou nas últimas corridas da temporada. Uma boa classificação amanhã é essencial para essa "volta por cima".
Surgiram especulações indicando que o piloto espanhol Javier Villa pode assumir uma vaga na equipe Hispania ainda este ano. O motivo? Ele é querido pelos novos donos da equipe, o grupo (também espanhol) Thesan Capital. Nesse contexto, Liuzzi cairia fora e Villa formaria, junto com Ricciardo, a dupla mais inexperiente da Fórmula 1.
